Demiryolcuyuz.biz

A+ A A-
Gündem

Gündem (13)

TCDD, yer degiştirme süreçlerini degiştirdi.

Yeni uygulamaya göre işyeri amirleri memur ve işçi personelin nakil istek formlarını bölgelerine değil direkt olarak insan kaynakları daire başkanlığına posta yolu ile gönderecekler.
Devamını oku...

Binali Yıldırımdan eleştirilere, ipe sapa gelmeyen söylentiler tepkisi

Demiryolu Düzenleme Genel Müdürlüğü'nün de yeni kurulan bir genel müdürlük olduğunu hatırlatan Yıldırım, bu genel müdürlüğün, demiryolları faaliyetlerinin 3. kişi ve kuruluşlara açılması halinde buradaki işletmeciliği ve bu işletmeciliğe esas kuralların belirlenmesi, mevzuatın oluşturulması amacıyla kurulduğunu kaydetti.

Bu kapsamda genel müdürlüğün çalışmalara başladığını ve demiryollarının yeniden yapılandırılmasına yönelik kanunu Tbmm'ye sevk ettiklerini ifade eden Bakan Yıldırım, bu yasama yılında kanunu çıkarmayı hedeflediklerini bildirdi.

Bazı çevrelerden söz konusu kanunla demiryollarının yok edileceğine, faaliyetinin sona ereceğine yönelik "ipe sapa gelmeyen" bazı söylentiler yayıldığını belirten Yıldırım, şunları kaydetti:

"Bu kanunun tek bir amacı var, demiryollarımızı daha verimli kullanma, yani karayollarında olduğu gibi, havaalanlarında, denizlerimizde olduğu gibi, raylarımızı da herkesin kullanımına açmak. Demiryolları aynı ismiyle, aynı kapasitesiyle gücünü daha da artırarak, işletme faaliyetini sürdürecek. Bunun yanı sıra özel şirketler de bedelini demiryollarına ödemek suretiyle bu yolları kullanacaklar. Bugün demiryollarının en büyük sorunu; işletme kar edemiyor, zarar ediyor. Böylece bu zararı da azaltmayı başarmış olacağız. Yolların bakımını, yeni yolların yapımını da daha fazla yapma imkanına sahip olacağız. Dolayısıyla her yönüyle demiryollarının yarınını, geleceğini daha da güçlendirecek bir yapıyı gerçekleştirmiş olacağız."


Alıntı kaynağı: http://www.tarafsizhaber.com/haber-Olay-Filme-Iliskin-Ilk-Adimi-Atan-Ulke-Turkiye-Oldu-164247/

Devamını oku...

YOL PERSONELİ YOLDA ÖLMESİN !..

YOL PERSONELİ YOLDA ÖLMESİN


2011 Haziranda Karabük'te ve 2012 Eylülde Çankırı'da yaşanan, yol personelini taşıyan araçların tren veya başka bir yol aracına çarpışmasıyla oluşan kazalarda, can kayıpları yaşanmıştır.

Devamını oku...

Projenin hayata geçmesi için önünde engel kalmadı.

Radika.com.tr nin 13/09/2012 22:06 tarihli haberine göre,

Haydarpaşa Garı ve Liman Dönüşüm Projesi için nihai düzenleme kararı, Büyükşehir Belediye Meclisi'nden geçtiMecliste, 1/5000 ölçekli Haydarpaşa Garı ile Kadıköy Meydanı ve Çevresi Koruma Amaçlı Nazım İmar Planı teklifi oylamaya sunuldu. Teklif, CHP 'nin ret oyu vermesine karşın AK Partili meclis üyelerinin oylarıyla kabul edildi. 

Alınan kararla, 2007 yılında yapılan protokolle ilk adımı atılan “ Haydarpaşa Port” projesinin 2009'da başlanan planlama çalışmalarıyla ilgili düzenlemeler için gerekli onay verildi.

Böylece plan düzenlemesi tamamlanan projenin ihale ve uygulama çalışmalarına start verilecek. Projenin hayata geçmesi için önünde engel kalmadı. Yapılacak ihalenin ardından Haydarpaşa Port projesinde ilk kazma vurulacak.

Kaynak ve haberin tamamı: http://www.radikal.com.tr/Radikal.aspx?aType=RadikalDetayV3&ArticleID=1100230&CategoryID=77

 

Demiryolcuyuz.biz Forumdaki Konu Hakkındaki Paylaşımlara Ulaşın:http://www.demiryolcuyuz.biz/forum/haydarpasa-port-projesine-yeni-onay-t2944.0.html;msg12321;topicseen#msg12321

 

Devamını oku...

İşte yeni tasarıdaki düzenlemeler

TCDD'de yap - işlet - devret dönemi başlıyor. İşte yeni tasarıdaki düzenlemeler:

   

MUSTAFA ÇAKIR / Cumhuriyet - Demiryollarının özelleştirilmesini öngören yasa tasarısında yapılan değişiklikle, yerli ve yabancı şirketlere yapacakları demiryollarını 49 yıllığına ücretsiz kullanma hakkı getirildi.
 
 Şirketlerin ulusal demiryolu ağı üzerinde işletmecilik yapabilmelerine olanak sağlayan düzenlemeden geri adım atılmazken yük ve yolcu taşımacılığı için kurulacak Türkiye Demiryolu Taşımacılığı Anonim Şirketi’ne (TÜRKTREN AŞ) geçecek TCDD personelinin de TCDD Yönetim Kurulu tarafından belirlenmesi öngörüldü.
 
 Bakanlar Kurulu gündeminde bulunan “Türkiye Demiryolu Ulaştırmasının Serbestleştirilmesi Hakkında Kanun Tasarısı”nda değişiklik yapıldı. Yeni tasarı, TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman ile Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası (BTS) yöneticilerinin katıldığı toplantıda da ele alındı. Yeni tasarıdaki düzenlemeler şöyle:
 
 Yabancı şirketler:
Kamu tüzelkişileri ve şirketler, kendilerine ait demiryolu altyapısı inşa etmek; kendilerine ve/veya başka şirketlere ait demiryolu altyapısı üzerinde demiryolu altyapı işletmecisi olmak; ulusal demiryolu altyapı ağı üzerinde işletmecilik yapmak üzere bakanlıkça yetkilendirilecek.
 
 49 yıl kullanacaklar:
Şirketler, demiryolu altyapısı inşa etmek istemeleri halinde gereken taşınmazlar, kamulaştırma bedeli ilgili şirketten tahsil edilerek bakanlık tarafından kamulaştırılacak. Şirket lehine 49 yıllığına bedelsiz olarak irtifak hakkı tesis edilecek. Sürenin sonunda taşınmazlar devlete ait olacak.
 
 Yönetim Kurulu’na yetki:
Yeni tasarı ile TCDD’nin hizmet birimlerinden TÜRKTREN AŞ’ye devredilecek personeli belirleme yetkisi de TCDD Yönetim Kurulu’na verildi.
 
 Bağlı ortaklıklar kaldı:
Önceki tasarıda bağlı ortaklıklar olan Türkiye Lokomotif ve Motor Sanayii AŞ (TÜLOMSAŞ), Türkiye Demiryolu Makinaları Sanayii AŞ (TÜDEMSAŞ), Türkiye Vagon Sanayii AŞ’nin (TÜVASAŞ) TCDD’den ayrılarak İktisadi Devlet Teşekkülü’ne (İDT) dönüştürülmesi öngörülüyordu. Yeni tasarı ile bu karardan vazgeçilerek yine TCDD’ye bağlı ortaklık olarak kalmaları kararlaştırıldı.
 
 Demiryoluna üstünlük:
Tasarıya yeni eklenen maddeyle demiryolunun karayolu, köy yolu ve benzeri yol ile gerçekleşen kesişmelerinde demiryolu ana yol sayılacak. Örneğin karayolları yeni yol yapmak istediğinde buralara alt veya üstgeçit gibi düzenlemeleri yapmakla yükümlü olacak.
 
 Emekliliğe teşvik:
TCDD’de emeklilik hakkını elde eden memur ve sözleşmeli personelden, üç ay içinde emeklilik isteğinde bulunanların emeklilik ikramiyelerinin yüzde otuz fazlasıyla ödeneceğine ilişkin hüküm de korundu.
 
 Bakanlık yerine Bakanlar Kurulu: Bakanlığa verilen kamu hizmeti yükümlülüğü kapsamında desteklenecek demiryolu hatlarını belirleme yetkisi yeni tasarı ile Bakanlar Kurulu’na devredildi.
 
 ‘Eskinin devamı’

 
 BTS Genel Başkanı Yavuz Demirkol, yeni tasarının da özü itibarıyla eskisinin devamı olduğunu belirterek “Sonuçta demiryollarının üçüncü şahıslara açılması amaçlanıyor. Bu da özelleştirmedir. Özelleştirmenin sonuçlarını da kamuoyu çok iyi biliyor. Dünyada örnekleri de var. Yolcular daha yüksek ücretlerle hizmet alıyor. Hizmetin kalitesi düşüyor. Kazalar artıyor” dedi.

Kaynak: http://www.gercekgundem.com/?p=488804&com=all

Demiryolcuyuz.biz Forumdaki Konu Hakkındaki Paylaşımlara Ulaşın: http://www.demiryolcuyuz.biz/forum/tcddden-btsye-demiryolu-kanunu-sunumu-t2939.0.html;msg12317#msg12317

Devamını oku...

TCDD'den BTS'ye Demiryolu Kanunu Sunumu

Demiryolu Kanunuyla ilgili olarak TCDD Genel Müdürü ve yetkilileri ile BTS Merkez Yönetim Kurulu üyelerinin katılımıyla 12.09.2012 TCDD Genel Müdürlüğünde bir toplantı yapıldı.

Yapılan toplantıda BTS'ye sunulan Demiryolu Kanunu taslağı ile Sunum ektedir.

 

Devamını oku...
Bu RSS beslemesine abone ol